等待20年終實現!「黃金十字」台中捷運藍線工程正式啟動

發布日期 : 2025-06-26

台中最大交通建設捷運藍線今日開工 圖/台中市政府

等待20年終實現!「黃金十字」台中捷運藍線工程正式啟動

台中捷運藍線總經費約1,615億元,預計2034年完工,今(26日)於樂天桃園棒球場舉辦整體工程開工典禮,宣告台中歷年最大規模的交通建設正式啟動!

市長盧秀燕在現場致詞不到35秒,強調市民已等待20年,不能再拖,並宣告捷運藍線機電工程即刻開工,兌現對市民朋友的承諾。
 


「黃金十字」捷運網絡核心 藍線串連山海線

盧市長指出,藍線捷運不僅是串連台中山區與海線的重要大眾運輸系統,也是台中捷運路網中最關鍵的一條路線,沿台灣大道貫穿東區至台中港,並與綠線於「市府站」交會,形成「黃金十字」捷運網絡。

她強調:「我們說到做到,完不了工的要完工,就像捷運綠線;開不了工的要開工,就像捷運藍線,我們現在開工了!」這項建設將是中部地區未來10年最重要的交通基礎。
 


七線齊發 政府積極推動台中捷運全面發展

盧市長提及,中部捷運發展空間仍大,若照過去一條一條的開發方式太慢,市府將積極推動捷運「七線齊發」,捷運工程局與交通局已啟動相關作業,盼中央儘速核定支持,協助台中早日完成完整捷運藍圖。
 


藍線工程規模龐大 採高規格工法保障安全

捷運工程局長蘇瑞文表示,藍線全長24.78公里,西起台中港、東至東區新建國市場,橫跨8個行政區、53個里,設置20座車站。工程包含高架及地下段,結合多項創新設計與高規格工法。

濱海段高架站體採用高抗風及抗鹽害設計,鋼構件施以熱浸鍍鋅防鏽,結構體加厚保護層確保耐久與安全。地下段自B09站起採用潛盾機土壓平衡工法,減少施工對地面交通與生活環境影響。
 


重視轉乘整合 提升整體運輸效率

藍線重視捷運轉乘系統整合與旅客動線優化,B14站與綠線「市政府站」採站內轉乘,旅客可於付費區內無縫轉乘;B19站則與台鐵台中站及大台中轉運中心共構,捷運出口連通各大交通設施,提升轉乘便利性與整體運輸效率。
 


盛大開工典禮 千人共襄盛舉

今日開工典禮現場約千人齊聚,邀請臺灣青年管樂團、十鼓擊樂團及中信Passion Sisters表演,安排祭拜祈福與啟動儀式。市府並透過影片向民眾說明藍線設計內容,首度公開《台中捷運 藍綠雙線交會 未來幸福加倍》形象影片,展現藍線亮點。

出席貴賓包含市長盧秀燕、立法院副院長江啟臣、多位立法委員、市議員及中央部會代表,展現各界對藍線工程的高度支持與期待。
 


台中捷運藍線正式啟動,象徵台中交通邁向新里程碑,未來將帶動城市發展,提升市民生活品質,成為中部地區重要的交通命脈。